O processo de alistamento da Força Aérea dos EUA

Contente

• Começando
• Fazendo a coisa MEPS
• O ASVAB
• O Exame Médico
• A Entrevista de Segurança
• Selecionando seu trabalho
• Fazendo o Juramento
• Esperando
• Começando com sua carreira

A Força Aérea é o mais jovem dos serviços militares de nossa nação. Foi separado do Corpo Aéreo do Exército como parte da Lei de Segurança Nacional de 1947. A Força Aérea também é um dos serviços mais difíceis de se juntar. Por quê? Bem, parece que a Força Aérea é o mais popular dos serviços militares. Eles também têm a maior taxa de reinscrição de qualquer um dos serviços.

Em outras palavras, aqueles que ingressam tendem a querer permanecer após o término do período de serviço inicial. Isso resulta em menos slots para novos recrutas. De fato, nos últimos anos, a Força Aérea se viu na posição embaraçosa de ter mais pessoas em serviço ativo do que o Congresso diz que pode ter. Isso significa que, a cada ano, algumas pessoas que desejam permanecer na Força Aérea não podem, e muitas pessoas que desejam ingressar na Força Aérea também não podem.

Isso não significa que é impossível participar.Se você conseguir obter as qualificações de alistamento, estiver disposto a ser muito flexível nas opções de trabalho e estiver disposto a passar meses (possivelmente vários meses) esperando por uma vaga de alistamento / treinamento, poderá estar entre os 30.000 (ou mais) que se alistarão na Força Aérea este ano.

Começando

Seu primeiro passo no processo de alistamento é encontrar um recrutador. Os escritórios de recrutamento da AF podem ser encontrados em todas as principais cidades dos EUA. Eles estão listados na lista telefônica nas páginas brancas, em "Governo dos EUA". Você também pode localizar o recrutador mais próximo usando o Localizador de Conselheiro no site de Recrutamento da Força Aérea.

O recrutador realizará uma "pré-triagem" para verificar se (na superfície) você está qualificado para o alistamento. O recrutador perguntará sobre seu nível de escolaridade, histórico criminal, idade, estado civil / de dependência e histórico médico. O recrutador pesará para garantir que você atenda aos padrões de peso de adesão da Força Aérea. O recrutador solicita que você faça um "mini-ASVAB" (Bateria de Aptidão Profissional das Forças Armadas), em um computador, o que fornece uma boa idéia de como você obterá a pontuação no teste real.

A pré-tela médica é enviada para o MEPS (Estação de Processamento de Entradas Militares), onde é revisada por um médico. O recrutador encaminha o restante das informações para seus chefes no Esquadrão de Recrutamento. O processo de revisão levará alguns dias. Se não houver fatores desqualificantes óbvios, o recrutador marcará uma consulta para você ir ao MEPS. Se houver fatores desqualificantes, o recrutador conversará com você sobre a possibilidade de renúncias.

Fazendo a coisa MEPS

MEPS significa Estação de Processamento de Entradas Militares e é onde são determinadas suas qualificações reais para ingressar na Força Aérea. MEPS não é de propriedade da Força Aérea. De fato, ele não pertence a nenhum dos ramos. O MEPS é uma "operação conjunta" e conta com membros de todas as filiais.

Existem 65 MEPS localizados nos EUA. Normalmente, o processo MEPS leva dois dias. Dependendo da distância entre o MEPS mais próximo e o local onde você mora, pode ser necessário passar a noite em um hotel contratado.

A menos que você já tenha uma pontuação de Bateria de Aptidão Vocacional das Forças Armadas (ASVAB) válida, geralmente você fará o ASVAB no período da tarde. No dia seguinte, começa a verdadeira diversão - e é um longo, longo dia. Seu dia começará às 17h30 e você só terminará às 17h ou 17h30.

Seu dia incluirá uma análise de urina (teste de drogas), exame médico, exame oftalmológico, teste de audição, teste de força, entrevista de segurança, verificação de peso, medição de gordura corporal (se você exceder o peso nas tabelas de pesos publicadas), entrevista de liberação de segurança, reunir-se com um conselheiro de trabalho, revisar as opções de alistamento e possíveis incentivos de alistamento, prestar juramento e assinar o contrato do Programa de Alistamento Atrasado (DEP). Ah, sim, misturado entre tudo isso, você preenche muitos formulários e espera muito.

O ASVAB

A Bateria de Aptidão Profissional das Forças Armadas, mais comumente referida como ASVAB, é usada pela Força Aérea principalmente para dois propósitos: (1) determinar se você tem capacidade mental para obter sucesso por meio de treinamento básico e outros programas de treinamento da Força Aérea, e (2) para determinar sua aptidão para aprender vários trabalhos na Força Aérea.

O ASVAB consiste em nove subtestes: Ciência Geral, Raciocínio Aritmético, Conhecimento de Palavras, Compreensão de Parágrafos, Conhecimento de Matemática, Informações Eletrônicas, Auto & Shop, Compreensão Mecânica e Montagem de Objetos.

O ASVAB vem em dois sabores: a versão em lápis e papel e a versão computadorizada. Se você estiver fazendo o teste como parte de seu processo de alistamento na Força Aérea, provavelmente levará a versão computadorizada durante sua viagem ao MEPS.

O Teste de Qualificação das Forças Armadas (AFQT), geralmente chamado erroneamente de "pontuação geral", é composto de apenas quatro dos subtestes (Raciocínio Aritmético, Conhecimento de Palavras, Compreensão de Parágrafos e Conhecimento de Matemática). Os outros subtestes são usados ​​para determinar as qualificações do trabalho.

O Exame Médico

A maior parte do seu dia no MEPS é ocupada pelo exame médico. Você começará completando um histórico médico detalhado. Seu sangue e urina serão coletados e examinados para isso e aquilo. Seus olhos e audição serão verificados. Você terá que fazer algumas coisas estúpidas, como caminhar enquanto agachado - geralmente chamado de "passeio de pato".

As normas médicas para alistamento são definidas pelo Departamento de Defesa, não pela Força Aérea. Os médicos do MEPS desqualificá-lo-ão clinicamente se você não cumprir algum dos padrões. Existem dois tipos de desqualificação: temporária e permanente. Uma desqualificação temporária significa que você não pode participar no momento, mas poderá participar posteriormente. Por exemplo, se você tivesse feito uma operação na semana anterior. Uma desqualificação permanente significa que você não cumpriu os padrões publicados e isso não muda com o tempo.

Se você for desqualificado permanentemente, a Força Aérea pode optar por renunciar à desqualificação médica e alistá-lo de qualquer maneira. O comandante do esquadrão de recrutamento determinará se uma renúncia será ou não submetida. Se o comandante aprovar, a solicitação vai até a cadeia de comando, até o médico superior de toda a Força Aérea (O Cirurgião Geral da Força Aérea). O escritório do SG tem autoridade de aprovação final. Esse processo pode levar várias semanas (às vezes vários meses).

A Entrevista de Segurança

A maioria dos trabalhos e atribuições alistados na Força Aérea exige uma autorização de segurança. Para obter uma autorização de segurança, é necessário ser um cidadão dos EUA. Você ainda pode se inscrever sem a cidadania dos EUA, mas suas opções e atribuições de trabalho serão limitadas àquelas que não exigem autorização.

Alguns trabalhos da Força Aérea não exigem um nível de autorização, mas, devido à natureza do trabalho, ainda exigem uma verificação de antecedentes favorável. Esses trabalhos exigem o que a Força Aérea chama de "Código de Trabalho Sensível" (SJC) de "F."

Obviamente, ninguém pode ter certeza se uma autorização de segurança será ou não aprovada, e o processo pode levar vários meses. É aí que entra o Entrevistador de Segurança. Eles farão várias perguntas sobre seu passado (uso de drogas, uso de álcool, tratamento de saúde mental, finanças, antecedentes criminais etc.) e são muito bons em fazer uma previsão sobre se ou não você não é um bom candidato a aprovação de segurança / SJC. Por sua vez, afetará para quais empregos da Força Aérea você se qualifica.

Selecionando seu trabalho

A Força Aérea tem duas opções de alistamento: Área de trabalho garantido e Aptidão garantida. Há apenas vagas de emprego garantidas suficientes disponíveis para o Serviço de Recrutamento da Força Aérea para acomodar cerca de 40% dos recrutas que se alistam a cada ano. A maioria se alistar em uma área de aptidão garantida.

A Força Aérea possui quatro áreas de aptidão: Geral, Eletrônica, Mecânica e Administrativa. Várias combinações de pontuações ASVAB compõem pontuações de linha para cada uma dessas áreas. Sob a opção de alistamento de aptidão garantida, é garantido que eles serão atribuídos a um trabalho que se enquadre nessa área de aptidão, mas não descobrirão qual é o seu trabalho real até a última semana de treinamento básico.

Se você tiver muita sorte, poderá reservar um emprego específico no momento em que se encontrar com o Conselheiro de Trabalho do MEPS. Mais provavelmente, no entanto, não haverá slots disponíveis listados no sistema do computador. Nesse caso, você dará ao Job Counselor aproximadamente cinco opções.

Geralmente, pelo menos uma das suas preferências listadas deve ser para uma área de aptidão e as outras preferências podem ser para trabalhos específicos. Você se inscreverá na DEP (consulte a próxima seção) e suas preferências serão inseridas no sistema do computador de trabalho. Quando uma de suas opções estiver disponível, seu recrutador notificará você sobre sua tarefa e data de envio.

Fazendo o Juramento

Você está quase pronto! Tudo o que você precisa fazer é examinar suas opções de contrato e alistamento e fazer o Juramento de Alistamento para se alistar no Programa de Alistamento Atrasado (DEP).

Um conselheiro analisará seu contrato com você, linha por linha. Não fique muito envolvido no contrato da DEP, porque o que realmente conta é o contrato de alistamento final, que você assinará no dia em que enviar para o treinamento básico. Isso ocorre porque o contrato da DEP provavelmente terá várias omissões, especialmente se você ainda não foi designado para um trabalho. Certos incentivos de alistamento (como bônus de alistamento) não podem ser incluídos no contrato até que seu trabalho seja conhecido. Além disso, sua data de remessa ativa não será conhecida até que seu trabalho seja atribuído.

Esperando

O período de espera no Programa de Alistamento Atrasado é provavelmente a coisa mais difícil do processo de alistamento. A Força Aérea recruta por vários meses de antecedência. Dependendo da disponibilidade de trabalho e treinamento, você pode ter que esperar vários meses para enviar para o treinamento básico - alguns passaram mais de um ano no DEP da Força Aérea.

Se você estiver com pressa de sair da cidade, pergunte ao seu recrutador sobre a possibilidade de ser colocado na lista "envio rápido". Às vezes, há recrutas que abandonam a DEP no último momento.

Para não desperdiçar uma vaga de trabalho / treinamento programada, o serviço de recrutamento mantém uma lista daqueles que concordam em tomar o lugar dessas pessoas. O único problema é que você teria que aceitar o mesmo emprego (ou área de aptidão) da pessoa que abandonou o emprego, ser do mesmo sexo (geralmente) e manter as malas prontas, pois você pode receber apenas um dia de aviso prévio.

Enquanto aguarda no DEP, você se encontrará com seu recrutador periodicamente (geralmente uma vez por mês). Freqüentemente, essas reuniões ocorrem na forma de uma "chamada do comandante", onde todos os DEPpers participam de uma reunião de grupo. Freqüentemente, o recrutador providencia oradores convidados, como recrutas recém-formados ou funcionários de recrutamento sênior. Seu recrutador também usará essas reuniões para ajudar você a se preparar para o treinamento básico e sua carreira na Força Aérea.

Começando com sua carreira

Finalmente chegará a hora de embarcar! Você retornará ao MEPS para sair da DEP e entrar em serviço ativo. O pessoal do MEPS solicita que você preencha alguns formulários para garantir que nada mudou (histórico médico, criminal etc.) durante o seu período no DEP, o que poderia afetar suas qualificações de alistamento.

Você revisará e assinará seu contrato de alistamento ativo, prestará novamente o juramento de alistamento e será transportado de avião para San Antonio, Texas, onde será recebido pelo pessoal de treinamento básico da Força Aérea.

Após o treinamento básico, você seguirá para a escola técnica para aprender seu trabalho na Força Aérea. Quando você se formar na escola técnica, você receberá uma ou duas semanas de férias (férias) e, depois, a sua primeira tarefa. Boa sorte com sua carreira na Força Aérea!