Movimentos laterais no Corpo de Fuzileiros Navais
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Tomar a decisão de se reinscrever no Corpo de Fuzileiros Navais para outra turnê nem sempre é tão fácil quanto assinar na linha pontilhada. Mesmo depois que um fuzileiro naval decide ficar por mais quatro, o Corpo pode ter outros planos devido a alguns MOSs (empregos) serem sobrecarregados ou mal administrados. Pode ser possível, no entanto, transformar o "não" do Corpo de Fuzileiros Navais em um "sim". Para fazer isso requer vocês mudar.
Programa de Movimentação Lateral
O Corpo de Fuzileiros Navais gerencia a população de especialidades profissionais militares com um número predeterminado de vagas. Competir por esses espaços limitados, conhecidos como "espaços para barcos", às vezes impede que um fuzileiro naval permaneça no Corpo por outro termo. É aqui que o programa de movimentação lateral pode fornecer uma solução.
"Quando os fuzileiros navais decidem se reinscrever, eles podem permanecer em seu MOS - se conseguirem um espaço para barcos - ou precisam fazer um movimento lateral se quiserem permanecer", diz Gunnery Sgt. Stuart Morvant, chefe de movimento lateral do Corpo de Bombeiros para Gerenciamento de Mão-de-Obra.
Se um MOS não tiver mais espaços para barcos, ele será considerado fechado para reinscrição. A maioria dos fuzileiros navais é elegível para se reinscrever um ano antes da data de término do serviço ativo (EAS), mas os fuzileiros navais de primeiro mandato não podem se reinscrever até que estejam no mesmo ano fiscal que o EAS. Por exemplo, um fuzileiro naval cujo EAS seja maio de 2006 não poderá se inscrever novamente até outubro de 2005, início do ano fiscal de 2006.
Os fuzileiros navais de primeiro mandato precisam se preocupar com esses "espaços de barco". Há apenas um número limitado de vagas de barco abertas para fuzileiros navais de primeiro mandato em qualquer MOS. Quando mais fuzileiros navais se candidatarem a se alistar novamente em um MOS do que os espaços para barcos disponíveis, os fuzileiros navais excedentes deverão encontrar um novo emprego e fazer um movimento lateral para um novo MOS.
O primeiro passo para fazer uma mudança lateral é visitar o especialista em retenção de carreira.
"Venha com três opções de movimentos laterais em sua cabeça", disse o sargento Gunnery. Charletta R. Anderson, especialista em retenção de carreira de Quantico. "Dessa forma, se você não se qualificar para um MOS ou um MOS estiver fechado, podemos recorrer à próxima opção. Quando um fuzileiro naval tem apenas um MOS em que (ele ou ela) deseja se mudar, isso torna Difícil."
Os fuzileiros navais de primeiro termo que se alistam de um MOS fechado podem se aplicar ao movimento lateral para qualquer MOS aberto. Eles precisam de uma chance maior de fazer sua escolha se solicitarem um MOS com um déficit crítico e uma extrema necessidade de pessoal para preencher as fileiras.
Lista de tarefas MOS para movimentos laterais
Embora os déficits possam variar de ano para ano, abaixo está um exemplo do tipo de trabalho que pode ser aberto e fácil de se mudar e até receber um bom bônus de reinscrição devido às necessidades de mão-de-obra:
- 0211 Especialista em Counter Intelligence
- 0241 Especialista em análise de imagens
- 2336 Técnico de disposição de explosivos
- 2823 Technical Controller
- 2834 Técnico de comunicações por satélite
- 4429 Repórter de serviços jurídicos (estenótipo)
- 6316 Técnico em sistemas de comunicação aérea / navegação
Esses MOSs são muito exigentes, disse Morvant. "Para a maioria deles, você precisa realizar uma entrevista antes de ser considerado e, para alguns, precisa de uma autorização secreta".
Além das entrevistas e do nível de liberação, esses MOSs sub-tripulados exigem altas pontuações técnicas gerais da Bateria de Aptidão para Serviços de Armadas (ASVAB). Mas não deixe baixas pontuações ASVAB pará-lo.
"A mudança lateral para qualquer MOS depende de suas qualificações e sua pontuação no ASVAB", diz a capitã Tricia Angelini, oficial do Plano de Alinhamento do Primeiro Prazo. "Se você quiser se mover lateralmente e tiver uma baixa pontuação no GT, refaça o ASVAB".
Qualificações
É aconselhável que os fuzileiros navais de movimento lateral dediquem algum tempo ao teste e estudem com antecedência se decidirem refazer o ASVAB. É fácil não se sair bem no ASVAB se você não se preparar adequadamente.
Depois que um fuzileiro naval é considerado qualificado para um MOS específico, uma folha de roteamento de reinscrição / extensão ou movimento lateral (RELM) é enviada através da cadeia de comando.
"A folha de roteamento RELM é uma folha de discussão para que a cadeia de comando saiba o que o fuzileiro naval está planejando fazer", acrescenta Anderson. "Indica se os fuzileiros navais têm qualificação médica e odontológica, qual foi o seu último resultado no teste de aptidão física e se ainda têm problemas legais pendentes. e todo o caminho até o comandante do batalhão. A recomendação do comandante é a única que se dirige às matrizes do Corpo de Fuzileiros Navais da Sede para tomar a decisão. "
Embora os movimentos laterais tenham o objetivo de permitir que os fuzileiros navais de primeiro mandato, com o MOS primário fechado, tenham a oportunidade de permanecer no Corpo, há outras situações em que um movimento lateral pode ser uma decisão de carreira apropriada.
"A reestruturação ou redução do tamanho de um MOS, a eliminação progressiva de aeronaves herdadas e as conversões entre militares e civis são alguns indicadores de que um fuzileiro naval gostaria de olhar para um movimento lateral e obter um novo MOS", diz o major Mark Menotti, MMEA. vice-chefe.
"Às vezes, os fuzileiros tentam se mover lateralmente porque querem uma mudança de ritmo - algo novo", acrescenta Angelini.
Se um fuzileiro naval solicitar a movimentação lateral de um MOS aberto, ele ou ela deve obter o endosso de um general comandante. "Tudo depende das necessidades do Corpo de Fuzileiros Navais", diz Anderson. "Movimentos laterais não são uma garantia."
Para obter mais informações sobre como fazer uma mudança latente e os campos Marine Corps MOS, visite o site oficial do MMEA ou converse com seu especialista em retenção de carreira.
